電動機車VS燃油車 解決你的選擇困難症

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配合政府補助方案 機車換車潮再起

政府近年來大推二行程車淘汰補助,各大機車廠牌銷售業績明顯成長,但燃油機車和電動機車各有優缺點,機車族該怎麼選擇?

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燃油車是不錯,但…

燃油車主要開銷花費為汽油,你平均每個月騎多少公里呢?燃油機車騎1公里油資大概1~2元,市區內上班族每個月大約花600~800元加油,也得定期更換機油、空濾、火星塞、剎車油、電瓶等幾項耗材,保養項目非常多,雖然機動性強但缺點就是不環保。

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電動車的價值性

電動車真的有那麼美好嗎?順應環境永續的綠能,電動車成為必然的趨勢,電動機車以綁約2~3年來租借電池,月花300-900元,整車完全不需要加汽油,保養項目相對少,當然也不必支付燃料稅,對於油耗稅金支出方面就省了很多,維修面換的東西少價格透明。

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綠動能時代的來臨

擁有台灣機車高市佔率的KYMCO,建構「ionex車能網」,主打輕鬆在家充電、移動充電零等待、共享插座服務網以及充電站開放式平台,充電無須綁定月租費專案,區隔與目前電動機車市場的差異,更貼近消費者需求。

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充電為主 換電為輔

以充電為主、換電為輔的 Ionex 車能網系統,傳達家是最好的充電站理念。其他選擇有,Ionex 的隨車自用電池月租費 299 元,每月可享 1,000 公里基本行駛里程,而費率為額外每公里 1 元,若是車主使用 Ionex 快速充電站,充電每次 10 元且 1 小時可 100% 充飽電量。Ionex 能源交換站,則是提供可租用可換電的共享電池,每次 40 元,不須綁定月租費方案,共設置了環島1,620個快速充電站與278個能源交換站。

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有效能源管理才是關鍵

未來電動機車產業將成為市場主流,除了改變空氣汙染問題,接下來就是技術的進化與推動,因此,能有效提供能源管理的應用,即可在智慧電網的架構中,扮演能源調度的角色。

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